美国商务部有资料显示，美国95%的连锁店在市场中可获得成功，而独立店展65%都会在5年内关门。据调查，90%从事汽车美容服务业的都是外行看到有利可图进进此行业的，原本从事相关汽车业领域的投资者只占10%左右。很大一部分预备进进汽车美容业的投资者对这个行业的远景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道、操纵技能、日常治理、经营发展等方面却显著经验不足。加盟是一把“双刃剑”。加盟者会在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等诸多方面受制于人。57c

　　“僧多粥少”，行业竞争加剧57c

　　据了解，由于汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的施工工具就可开展运营，因此相对汽车修理厂、汽车专卖店而言，这一市场的进进门槛要相对低得多，而一些汽车生产销售企业也已开始重视这一商机，正在将触角伸进到汽车美容服务业领域。57c

　　专业汽车美容机构在中国出现不过是近一、二十年的事。上个世纪八十年代初期，大量出现的太阳膜、座椅套业务为其萌芽；九十年代初期，进口防盗器、CD机进进国内被业内视为汽车美容服务业的第一次突变；1995年之后的两年间，真皮座椅、防爆膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰***。按照进世时的承诺，我国答应外资进进国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现。在北京市场，已有月福、爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌，往年10月百援旗下的波波也加进这一汽车饰品雄师，不到半年时间在北京一下子布兵排阵8家连锁店。但更多的是3M、特福莱、驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借中国代理机构安营扎寨，其发展经销商数目动辄以数百计。如往年7月正式进主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有200家的特许加盟商，作为其代理商，百援的目标是发展500家。同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国各地加盟店也已有数百家，其目标是3年打造1000家连锁店。假如算上那些单一的或是路边自称从事汽车美容的摊点，北京的汽车美容服务机构已经不下万家。57c

　　投资本钱高，高增长掩饰不了题目57c

　　以往年正式进进中国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例，其加盟的等级就分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、创业店等五个级别，收取的加盟金从几万元到上十万元不等，加盟店则可以接受连锁总部同一的专业培训、VI授权、产品配送、店面设计、开业指导等。除往加盟金外，前期还需要投进的资金有店面租金及装修费、产品购置的用度、员工工资等。加盟特福莱汽车美容的投资者一般都是在别的行业有过一定的经营经验及经济基础的人。一个50万元到100万元的汽车美容店在江渐等发达地区大概二到三年收回本钱，此间会经历一个较高的增长期。57c

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