实在这几年李书福已经低调了很多。那个“请给我们一次失败的机会”的时代已经过往了，李书福无需再像个悲情英雄一样出现在媒体的视野里。企业在壮大，他不需要用自己的言行为企业做免费公关。相反，个人色彩的淡化反而更有利于企业的品牌形象。但李书福还是掩饰不住自己的诗人气质，最近他常挂在嘴边的是“气力在风中回荡”。

　　吉祥从开始造汽车起，质疑声就一直不尽于耳。甚至在这几年茁壮成长的时期，还是有人跳出来谈论吉祥的各种题目。但相反的是，很多国外媒体却一直对吉祥保持着非常乐观的态度。实在他们的判定只着重于一点：吉祥是个纯民营企业。没有复杂的产权关系，没有巨大的制度本钱，没有人浮于事的懈怠。这样的企业只要能生存下来，就能有很好的发展。

　　不过当时与李书福同时造车的很多民营企业并没有坚持下来，这很大程度上得益于李书福是个有使命感的人——太多的老板把造车当成获得政府和银行支持的“壳”。

　　吉祥发展简史

　　1986年11月6日，李书福以冰箱配件为出发点开始了吉祥创业历程

　　●1997年，进进汽车产业。

　　●1998年8月8日，第一辆吉祥汽车在浙江省临海市下线。

　　●2002年，进进全国“3＋6”主流轿车制造厂家行列。

　　●2003年4月，吉祥第十万辆轿车在宁波基地下线。

　　●2003年8月，首批吉祥轿车出口海外，实现吉祥轿车出口“零的突破”。

　　●2005年5月30日，在马来西亚吉隆坡国会大厦，吉祥汽车控股团体和马来西亚IGC团体就整车项目及CKD项目正式签约。

　　●2006年3月28日，吉祥自主研发的Z系列自动变速器及产业化项目顺利通过汽车产业科技进步成果鉴定。

　　●2006年10月24日，吉祥团体董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议。

　　●2007年5月16日，吉祥CK-1CKD组装项目正式落户印尼。

　　●2008年9月19日，配备BMBS（爆胎监测与安全控制系统）的远景轿车在第十一届成都国际车展举行上市仪式。

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