目前，国内均匀每千人的汽车保有量为44辆，在美国，这个数字是800。人均GDP的提升引起大规模的轿车消费，无疑也催生了二手车市场的繁荣发展机会。Hv5

　　刘师傅，1965年生人。圆熟的生意做派，一板一眼的语调，只有在说这一块子的时候才听得出是河北人。在花乡的车行，他是精明但不失朴实的经济动物；面对蜀地的灾情，他以公司的名义捐款2000元，是有责任感的企业公民；回到家中，他还是三胞胎的慈爱的父亲。他是花乡众多二手车经纪人中的一分子，相貌普通，经历谈不上传奇，实力也非TOP1，却折射出这个行当的林林总总。Hv5

　　开场哨Hv5

　　说起京城的二手车市场必定要提到天桥，那是当年大家自发聚拢来置换二手摩托的地方。时移事易，人们的代步工具由摩托变成了汽车，二手车市场买卖的对象就随着成了汽车。1993年，物资局和工商部分牵头在菜户营办起了二手汽车交易市场。正巧刘师傅和几个老乡都打算在二手车市场找营生，就一起在菜户营干起了买卖。一开始，刘师傅专门随着人家学收车，学对照行驶本，查看年限、车况、公里数、事故记录等等，然后估算价格。碰到车主的汽车有故障或小碰撞等情况，还要帮忙往扫漆、维修、甚至补缴车险、养路费、违章款。Hv5

　　由于脑筋清楚、办事灵活、为人诚信，半年后，刘师傅就从学徒成长为独当一面的合伙人。1997年开始，学车族开始多了起来。随着大批新学员的出师，私人车的需求激增，其中当然也不乏很多新司机打算先买辆二手车练手，由此带动了整个二手车市场的火爆。菜户营市场逐渐无法应付汹涌的人潮和冲天的人气，南四环花乡市场应运而生。刘师傅也借这个契机，挥别了一起奋斗的老乡，来到花乡自起炉灶另开张。Hv5

　　TIPSHv5

　　有报告指出，2007年私人购车比例高达86.2％，且首次购车占其中的77.9％。由于一般新车的贬值幅度较大，新车型升级换代快，很多人开了两三年就转手淘汰，大大丰富了二手车的可选择类型。其中相当一部分人倾向购买8成新的二手车。价格便宜，性能也不差，这样更加促进了二手车市场的繁荣。Hv5

　　摸索性进攻Hv5

　　在国内，二手车经纪人和中介的角色是交叉的。一般来说，刘师傅这样的经纪人最为常见。他们需要到各种渠道往拿车，再放到自己的实体店上展示，等待上门客。经纪人拿车的习惯不是很一样，有的喜欢车子水平整洁一点，没有出过重大事故，车况好，维护保养好，车型好卖，走薄利多销的路子；有的则喜欢进一些市面上少见的车型，打算押宝卖个好价钱。不过，后者的风险比较大。曾经有几个经纪人由于争夺一辆罕见的奔驰车把价钱炒得过高，结果一连几年也没有售出，导致了巨大亏损。刘师傅自己由于本钱不是很大，所以锁定的是中低档家用轿车，卖的都是耳熟能详的经典车型。这些车型的买主来看车往往带有很强的目的性，比较一番市场中同款车型的性价之后往往就可以比较轻易地进行决策。Hv5

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