一般而言，这种贸易结算办法，所付“订金”数额的多寡，要视买、卖双方的信任程度而定，有相当的伸缩余地。假如双方是“老客户”，对方所付订金也可在30%~40%之间。不少出口商甚至答应进口商在收货、验货之后，再支付余下的货款。

　　一般而言，“分批发货、分批收汇”，可以降低结汇风险程度。在实务中，是一个可以考虑“规避风险”的结汇模式。

　　银行不承担责任的托收结算方式

　　国际贸易中“托收结算”方式程序较为简便，这个“简便”是相对于信用证结算方式而言，但是其中的风险也是不问可知的。

　　“跟单托收”（DOCUMENTARYCOLLECTION）的具体做法，是由出口商开立跟单汇票，连同一整套货运单据交给出口地银行，委托银行通过其在国外的代理行，向进口商收取货款的一种结算方式。

　　托收又可以根据其性质，分为“D/P即期”和“D/A远期”两种。“D/P即期”就是出口国的托收行收到单据，审核无误后，寄给进口国的代收行，由代收行通知进口商前来付款赎单。因此，“D/P即期”手续较简单，风险相对也较校“D/A远期”的具体做法是，托收行将单据寄到对方银行，进口商前来银行取单。但是，这次进口商并不需要付款，只是向代收行签署一个“托收承兑书”，保证到期付款，就可以把代表货物的单据取走。

　　因而，“D/A远期”的风险也是可想而知的。此时，假如进口商取单后不来付款，或者拖延付款，或者少付款，甚至不付款，对此，出口商毫无办法。由于托收结算方式，进口商是否付款，完全是依据进口商的信誉来完成付款行为的。

　　这就是人们通常所说的“贸易信用”，从理论上来说，银行对此并不承担责任。

　　国际贸易中“托收结算方式”的优点是显而易见的，手续迅捷、简单。在跟单托收中，出口商以控制“货权”的单据来控制货物。托收银行以交付代表“货物”的单据来代表“交货”。而银行的“交单”，又以进口商的“付款”或“承兑”为先决条件。

　　但是，“托收结算方式”对于出口商来说，就较为不利了。由于卖方能否按时收回货款，完全取决于进口商的信用。假如进口商因商情变化，到时拒“不付款”或者拒“不承兑”，买方就有可能迟收货款、收不到货款的危险。假如碰到这种情况，托收银行和代收银行，对此是不承担任何责任的，所谓“贸易信用”的风险性也就在这里。特别是当采用“空运交货”方式时，“托收结算方式”更应谨慎从事。

　　但是，从某种意义上来说，选择做“D/P即期”比选择做“D/A远期”较为安全。由于“D/P即期”，一般银行一定要等买方付了款之后，才交出代表货物的“单据”，卖方是不会落得“财货两空”的境地。从理论上来说，只要买方未付款，货运单据仍在银行，那么，货权仍回卖方，卖方仍可将货物转卖给他人或者运回。

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