这条从夹缝中挤出的道路，十年后，终于把尹明善及其公司送上了行业的顶峰。

　　1993年以来，随着市场竞争的加剧，重庆摩托车业重新洗牌，到2001年，尹明善的重庆力帆团体公司以产销发动机184万台、实现销售收进38.5亿、纳税1.136亿元的骄人业绩，超过嘉陵、建设两大老牌摩托车企业巨头，成为重庆摩托车业的龙头老大。而且，发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标居全国第一，综合实力在全国同行业排名第二，国内著名摩托车企业新大洲、钱江、轻骑、富士达、港日都采用力帆发动机。目前，力帆团体已有员工3800多人，其中大专文化以上技术职员670多人，拥有8家生产企业，3家营销公司，一个市级技术中心，具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力，连续两年进进重庆市产业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。

　　力帆团体已进进世界摩托车制造业500强，产销综合值名列中国进选登记企业第一位。

　　攀上中国摩托车行业高峰的梦想成真之后，尹明善虽已是年过花甲，但他还是壮心不已，***常在。随后，两大目标又先后成为他的囊中战果：一是将产品打出国门；二是拧着钱箱杀进足球圈。

　　人不出门身不贵货不出国不值钱

　　尹明善说，人不出门身不贵，产品不出门不值钱；国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。

　　从全球看，除中国外，每年全球的摩托车市场容量大约是1000万辆，其中一半以上被日本企业占领，剩下的被我国台湾盛以及意大利等地企业瓜分。1998年9月，民营企业自营出口权批下来了，起跑枪声一响，尹明善就集中了最多的兵力，拼命开拓海外市场，如今，尹明善的力帆团体已在南非、伊朗、越南设立了组装厂，并还计划在印尼、阿根廷、尼日尼亚、美国等地设厂，初步实现了生产的全球化。尹明善又计划投资100万美元购买国外“软技术”，以图“站在巨人肩上求发展”。

　　尹明善的品牌战略跟国际接轨，战果一路辉煌。品牌的打造，大大强化了自己。现在，中国摩托车所到之处，日本人节节败退。过往并不把中国人放在眼里的日本摩托车公司，一觉醒来忽然发现，自己的传统领地已经被这位不速之客冲得七零八落，其惊奇可想而知。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史。在越南，尹明善的力帆摩托车更是占有尽对上风，越南驻华商务参赞说：在越南，“力帆”的牌子比“本田”响。

　　2001年，力帆团体出口创汇（包括间接出口）2·02亿美元，在全国摩托车企业中首家出口创汇突破一亿美元，成为全国当之无愧的摩托车出口老大。2002年又被外贸部评为中国进出口500强、全国自营出口企业23名。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等40多个国家。

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