对于制造企业来说，以电子商务形式组织的物流大大降低了运输环节的时间本钱，而最大限度地利用回程车资源所带来的则是总本钱的大幅下降。g3x

　　在家电领域小有名气的德意电器在成为传化物流的客户之后，取消了自己的车队，公司的供销部分设立了直通传化物流基地的计算机平台。德意电器的要车信息会随时反映在传化物流基地的大平台上，大批从杭州回程的空车就成为德意电器随叫随到的运输部分。到了年底，德意电器的老总一算账，成为传化的客户一年为他省了五百万元！g3x

　　近年来，传化加强了物流门户网站的建设，任何一家注册客户都能通过网络系统查询到货源、车源、报价等信息，原先复杂的物流业务现今只要通过互联网就能完成。这样一来，对于中小企业而言，令人挠头的物流题目，现在只需要业务职员的空余时间就能完成。而关键在于这是一种多赢的选择，传化可以通过整合赚钱，而马上我们可以看到的是，它可以做大；物流企业可以通过这个平台节省精力；大型的工商企业可以通过外包把物流整合到外部往，而中小企业则可以把自己的物流题目通过一台电脑最低本钱地解决掉。而且最为关键的，是这样会十分便宜，能够降低企业的物流本钱，这个方式是可以使多方长久地合作下往的。g3x

　　复制的威力g3x

　　为什么能够长期合作？g3x

　　透视传化物流，我们看到了两股强大的气力，一是整合的气力，二是电子商务的气力。用传化公路港物流发展有限公司总经理姚文通的话来说，整合就是传化物流的核心竞争力。传化将自己定义为“物流平台整合运营商”，通俗地说，传化自身并不涉足具体的物流操纵业务，而是在依托于公路运输的物流集聚区内，充当了组织者、治理者和服务者的角色。作为物流平台的整合运营商，传化将第一方的需求企业、第二方的运输企业或是个人卡车司机、第三方的专业物流企业牢牢联系在了一起。 g3x

　　不仅如此，传化在几年努力之后，现在迈出了在更大范围内整合物流资源的步伐，而传化选择的方式是连锁复制！g3x

　　如今，传化已经开始布下连锁扩张的棋子。投资15亿元的传化成都物流基地正在建设中，苏州基地和宁波物流商务信息港的一期工程，也处于在建状态，后两者的投资分别为12亿元和2亿元。这样的模式假如复制到全国，那么传化这张运输信息网络就是运输上的互联网。届时，运用信息的上风，传化甚至可以调度全中国的车辆资源。g3x

　　而连锁复制的过程，对于第三方物流企业来说，是一个巨大的增值服务。由于在复制中，与传化合作的第三方物流企业也随着传化的扩张在全国布局。g3x

营销广告策划网(www.ideatop.net)