在4月20日开幕的第十三届上海国际汽车展上，本土民营汽车企业吉祥一下子拿出帝豪、GE等多品牌多级别的二十二款中高级汽车同时亮相，还有9款发动机和3款变速器。其中号称“小劳斯莱斯” 的吉祥GE，其配置和内饰豪华程度令人震撼，而且要卖100万。李书福正在实现他在08年宣称的转型诺言，吉祥要从造老百姓买得起的车，转型到造老百姓买得起的好车。吉祥的转型，路径正确，行动迅速，对此，我表示深深的敬佩。

　　在08年的第一个月，董事长李书福坐在吉祥团体北京代表处的会客室里语出惊人：吉祥已经转型，将不再造低价车。李书福说：“难道老百姓就只能坐两万元的车？中国经济水平发展得很快，30万元的轿车也是为老百姓造的！”

　　李书福说的转型就是升级，是产品的升级，是企业的升级。吉祥的升级恰当正时，中国正处于消费升级、产业升级和品牌升级的关键时期，李书福正确地把握了中国这一历史性机遇。

　　为什么要转型升级？李书福深有体会地说：“造便宜车是个无底洞，便宜了还要更便宜，大家都在价格上竞争，你打我，我打你。最后用户拿到的东西也不实惠，质量不好、技术落后、污染环境、消耗能源，对整个世界整个社会都不好。这样走下往肯定是失败。造血功能不健全，血液没有了，企业发展不起来，这样下往，如何做得出好车？！” 李书福的彻悟、吉祥的转型，给尚在低端市场死拼价格不能自拔的中国制造以启示，具有示范意义。

　　转型之路一定会碰到困难，但是，这些困难对于当年连“准生证”都没有的李书福来说算不了什么，吉祥最艰难的阶段已经过往，在战略上已经驶进了加速发展的快行道。

　　吉祥的转型要解决好两个层面的题目，一个是产品本身的题目，即产品的技术、品质和服务必须达到高档次，另一个是品牌认可，即品牌必须是消费者认可接受的。

　　在第一个层面题目上，不能说好解决，但是相对清楚，由于有指标有数据，行就是行，不行也冒充不了。吉祥在这方面正在快步向上走，整合世界资源加自主创新，在关键技术上已经取得了一系列重要成果。这也是李书福在中国汽车业中唯一能让老外竖指钦佩的人的原因。李书福要求吉祥，吸收全世界最先进的技术、最科学的造车理念、最好的工艺和最高水平的设备，达到技术领先、品质优秀、服务进步。

　　在技术和产品已经升级到位的情况下，品牌能否被认可接受就成为关键，需要足够的聪明和方法。

　　对品牌的认知是从具体到一般，从具体产品到产品品牌再到企业品牌。假如吉祥想让消费者对其产品和品牌的认知从低档转变为高品质高价位，那么必须有一款产品首先在市场上获得成功。

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