信德团体是何鸿燊在信德船务的基础上创建的。早在２０世纪40年代，何鸿燊就开始涉足船运，与友人合伙购置“佛山轮”，投进港澳海上客运。1973年，以信德船务为核心的信德团体在香港上市，进进了新的发展时期。到现在，在港澳之间经营港澳客运的公司共有5家，何鸿燊就占3家，它们就是信德团体下属信德船务及其旗下的远东水翼船务和快达客轮，这几家公司的票务则由澳博公司的船务部总代理。

　　信德船务号称世界最大的波音喷射船公司，共有喷射船几十艘，如“金星”、“火星”、“天王星”等。何鸿燊的船队提供不同价格系列的客运服务，24小时全天候营运，每年运载乘客1000万以上，占港澳旅客总数的７成。

　　1989年，考虑到运务的需要，何鸿燊投资兴建澳门新港澳客运码头，每年可应付1300万人次的客流量。

　　在水路形成控制后，何鸿燊还开始考虑控制港澳间的空中走道。何鸿燊在港澳之间，开辟直升机业务，利用港澳码头建筑的顶部修建直升机机场，并于1990年底正式开通，以吸引那些赶时间、寻求刺激的乘客。除了自己建造直升机机场外，1989年，澳门国际机场专营公司成立，何鸿燊的娱乐公司占１／３股权。同年，何鸿燊透过“信德”，以1.2亿港元购进香港华民航空40%的股份，自己持有10%，其后信德和何鸿燊本人再分别购进40%和10%的权益，全资控制“华航”。1990年，透过自己控制的华光航务公司，购进葡萄牙越岛航运公司的主要股权……

　　到现在，何鸿燊几乎已经控制了进进澳门的大部分通道，在澳门交通领域，何鸿燊同样成为了王者。

　　除了交通，何鸿燊的地产业也一直在默默地前进。何鸿燊兴建为船运服务的码头建筑，有相当一部分是地产项目。

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