（3）当时市场中，已有5种牌子的125CC的摩托车，每一家均有相当的市场占有率。所以广告主的新产品，只能够列为市场中的“后发”厂牌，要想法争取后来居上。

　　（4）广告主的新产品，具有四冲程的优点。在当时的市场中，能生产四冲程摩托车者，只有两家厂商。凭这几点，可胜过其它多家厂商的产品。

　　（5）当时的消费者，对广告主有不少误会的看法。根据调查统计的结果，以为“三阳”在6家主要的同类厂商中，规模与另一家同居第2位，设备、员工技术均低居第4位，购买的人数，虽被列居第2位，但是只及得上第1位的1/3；品质及售后服务居第4位；研究改进的表现，也被列居为第4位。综合这些看法，广告主在当时6家主要厂商中的地位，只低居第4位或第3位，颇受委屈。

　　（6）广告主在各县市所分布的销售网嫌少。给经销商的利润偏低，经销商不热心倾销其产品。

　　（7）市场上的假机油颇多，广告主在这方面未留意防范。而四冲程摩托车，假如消费者不小心购用了假机油，就会影响到车的功能与寿命。广告主商品的市场地位落后和这点有密切关系。

　　（8）其它在消费者的需用趋向方面、市场的重点方面等，均取得了所需的答案。同时，又作了著名度调查。统计在当时的二种厂牌中，只居第5位，均匀的著名度只有50O％；而列居第1位及第2位的厂牌，著名度高达80％；列居第3位的著名度也有73％。相比之下，广告主的著名度显然偏低。

　　再研究比较1972年及1973年情况，12种厂牌在大众传播媒介报纸与电视两方面的广告量，亦可看出广告主的数字偏低，在1972年中，列居第4位，基本上是第1位、第2位的半数；与第5位至第9位比较，则相差未几。在1973年中，更低居第11位，与第1位至第3位比较，广告量只及他们的1/15.这足以说明广告主对于广告的运用，不及其它厂商，缺少正常的策略。

　　针对上述种种题目，“台广”为广告主拟订了广告战略：（1）教育消费者，应以正确方法使用摩托车，维护摩托车的使用寿命。

　　（2）参照市场中同类商品的售价，制定广告主新产品的公道售价，并将所得的收益，与经销商分享，进步经销商的倾销爱好。

　　（3）重整经销网，鼓励原有的经销商扩充范围，增设经销分处，争取各地良好的摩托车修理店为经销分处，使经销商由原来的140个单位扩充为500个单位左右。再假座台北国宾大饭店，举办大规模的新产品发布会，招待全体经销商，说明革新的决心，以增进大家的信赖。

　　（4）以强而有力的广告创新战术，促使新产品上市能一叫惊人。

　　（5）以企业广告改变消费者过往的误会看法，说明广告主是拥有制造直升飞机及汽车设备的大规模工厂，不但规模最大，品质、技术、服务等均属一流。

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