现在，摩托罗拉的6100名中国员工正辛勤地工作在天津港的十几家工厂中。在这里，他们生产着传呼机、大哥大和其它家用半导体仪器，这些产品一些销往国内，一些出口国外。另外，摩托罗拉还要加进到几家合资企业中。

　　最大的合资者就是国有南京熊猫电子团体，合资生产一种PC，这种PC的中心处理器将使用摩托罗拉的POWER PC芯片，这种芯片是英特尔公司的奔腾芯片的主要对手。做为东西方合作的另一标志，通用汽车公司（CM）将与中国最大的轿车制造商上海汽车产业公司合资，为其提供汽车零部件。其合资汽车终极将从正在建造的生产线上开下来。摩托罗拉希看在1998年的某个时候开始它的投资5亿6000万美元的半导体微晶片生产工厂——这是一项比组装芯片更复杂更精细心的工作。

　　摩托罗拉下的“注”已有了报偿吗？它在中国和香港的销售额已远远超过的预期的数目，在两年内翻了一番，1995年达到32亿美元，几乎占其全球收益的12％，移动电话又占其中最大的一部分。这种使用于手掌之上的大哥大的潜伏市场也是巨大的，到本世纪末，每年将会有300万只大哥大投进使用。

　　其利润又如何呢？摩托罗拉中国公司总裁不愿表露详情。但他声称《华尔街日报》所报道的摩托罗拉在中国制造和销售的每只大哥大都赔本的说法“完全不正确”。他说“这里的竞争十分残酷，但我们在中国的利润却很高”。而且，摩托罗拉还从由天津制造的芯片、传呼机、大哥大的出口中得到不少收益。

　　所有这些，摩托罗拉都要提醒你它在中国事有长久打算的。公司前主席罗伯特·W·加文把摩托罗拉从一个很小的收音机和电视机制造商变成了一个国际至公司而深受人们的敬佩。10年前，他第一次到了北京，要在这里设立代表处。1989年，摩托罗拉公司开始与中国谈判投资办公司事宜，但它坚持要100％地拥有该公司。中国官方则坚持合资。

　　“6·4”风波之后，很多外国公司纷纷撤离了中国，但摩托罗拉没走。在谈判中止几个月后，加文又回到了谈判桌前。在中国急于吸收外资的情况下他终于得到了他想要的条件。

　　在摩托罗拉注重本地化生产的同期，它又面临一个巨大的题目：中国政府要求它产品的出口比例必须达到政府的要求，用以缓解进口零部件所造成的外汇紧张。但是一只组装低劣的大哥大是无法在国际市场上立足的，即使它里面的芯片产于日本或美国。如何在使用当地工程技术职员和装配工人的情况下保护它的品牌、保住它的高质量的名声呢？解决办法就是迅速用一种很“外国”的公司文化往教育新的员工，其核心就是不可动摇的质量第一的原则。在一家临时性工厂开始组装半导体器件六个月之后，中国装配工人就生产出了高品质的产品，这种成就高出了平常水平。

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