创新供给链体系，构建江淮汽车供给巢KSd

　　要积极实施品牌战略，打造能与国际品牌竞争的自主品牌，其创新的供给链资源的培养与利用是关键。江淮汽车立足本土化，围绕主机企业建立供给巢，最大限度地降低物流本钱，放眼全球，主动寻找国际供给链资源，终极形成规模与效益、质量与本钱协调平衡的高水平零部件供给链体系；同时从业务层面到治理层面，与关键总成、零部件供给商结成战略伙伴关系，强化关键部件一体化供给能力，提升关键零部件的配套保障和技术共享、联合开发，并以全球供给链的视角，通过构建、优化国际化采购业务治理的流程体系和供给链信息平台，建立寻源、评估、互动协同的供给链治理系统支持平台。KSd

　　在中国汽车行业整体拉动下，轿车事业处于起步状态的江淮汽车与国际国内众多零部件企业可谓“天涯若比邻”，基于其业内良好口碑和市场成长性，引得伟世通、江森、摩丁、小糸、德尔福、纳铁福、威迪欧、博世、联合电子、霍高等无数国内外著名零部件企业纷纷加盟江淮轿车供给链体系。KSd

　　创新生产过程一致性保障能力，打造自主品牌品质标杆KSd

　　技术创新成果是产品力的内在精华，而制造过程则是将这种精华物化展现。如何确保产品的质量，确保生产与设计的一致性，江淮汽车生产过程一致性能力创新的关键就是，整合全球高精度制造装备，持续稳定提升职员素质与治理能力。KSd

　　江淮轿车生产基地占地220万平方米，含生产制造中心、研发试制中心、员工培训中心。制造板块规划总生产能力为年产各类乘用车80万辆，建设有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供给商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人，以及国际先进的无尘化治理模式、自动定位的生产线设计、翻滚式电泳及环保水性漆工艺……众多国际一流、国内领先的工艺装备在这里汇聚。 KSd

　　高素质的员工队伍建设为高品质的宾悦产品提供有力保障。最具操纵经验与技能的员工在经过半年的专业技能培训，聚集于江淮轿车生产线，塑成江淮轿车的细节品质。KSd

　　创新整合营销网络体系，全面提升品牌力、营销力KSd

　　江淮汽车2009年年初对旗下业务体系进行了优化整合，组建了商用车公司、乘用车公司、国际营销公司和技术中心4个大事业部，其中，前两个事业部为产、供、销一体化的利润中心，使得江淮各大业务板块真正做到“职责清楚、层次分明，结构扁平，运作高效”。KSd

　　江淮乘用车最早是从瑞风MPV开始的，很快就大获成功，瑞风连续数年景为MPV销量冠军。2007年宾悦轿车上市时，为了不影响瑞风、瑞鹰的发展，同时也探索出一条轿车营销的新路，江淮采取了“分兵出击”的策略，组建了轿车营销分公司，着力建设以宾悦、同悦为核心的轿车营销体系。KSd

营销广告策划网(www.ideatop.net)