美国人口方面还有一显著的因素即“婴儿潮”的影响。美国二战后在50～60年代间人口 出生率有一个巨大的增长期?熑丝谑?量急剧增长，被称为 “婴儿潮”。“婴儿潮”对美国的消 费结构有很明显的作用?熢凇坝ざ?潮”进入青少年时期?熞粝癫?品的销量有爆炸性的增长— —主要是摇滚乐和节奏性强的音乐及披头士等这些针对青少年的音像制品。在这一代到了上 大学的年龄时?熋拦?各大学院不得不大量增加教学设施及教职员人数以满足他们的需求?煻? 又在“婴儿潮”过去之后?熡植坏貌幻媪傺?校的过度扩张和学龄人数急剧减少的窘迫景况。 为了缓解这一压力?煾鞔笱Х追自錾栊碌目纬桃晕?引那些成年人即现在的“婴儿潮”来学习。

　　在90年代后?煛坝ざ?潮”逐渐步入中老年。1990到2000年??45～64岁的中老年人口 数量增长了21．7％??65岁以上老年人口数量增长也有11．9％?煻?同一时间段25～44岁中 青年人口只增长了2．2％。这对凯迪拉克来说无疑意味着一个巨大的商机。因此可以预计?? 中老年豪华车市场前景很乐观。

　　★中青年豪华车市场

　　1．市场中竞争局势

　　1987年美国中青年男性用户豪华车市场份额被爱曲拉、梅赛德斯－奔驰、宝马、奥迪、 美洲虎所瓜分。其中爱曲拉销量最大，梅赛德斯－奔驰其次?熋乐藁⑾?量最低。

　　2．用户特征

　　由1987年美国人不同年龄段收入分析??25～34岁左右的青年人收入最低??35～44岁较 高??45～50岁最高。另外??25岁～34岁左右还要应付买房、上保险等大项开支?煿郝蛄ψ? 低。大约25～45岁对年幼子女的抚养也是另一大项开支。45岁以上孩子大些了负担逐渐减 轻?熓杖牖勾τ谧罡呓锥微煿郝蛄ψ钋俊Ａ硗猗? 年轻人喜欢刺激?熢侥昵岫猿邓僖?求越高。

　　3．中青年豪华车市场的进一步细分

　　豪华车市场的消费者基本上可划分为青年、中年和中老年三大阵营?熋扛稣笥?的豪华车 以价位和马力为重要区别。日本厂商主要吸引以前买了廉价进口车?熛衷谙肼虻荡胃咄?时又 价廉的进口车的青年消费者?煻?青年人特点是收入较低?煹?对车的速度及性能要求很高?煵? 有很强的显示自己的成功与身份地位的欲望。因此车型以马力强劲、物美价廉取胜?熑绨?曲 拉车是赛车性能引擎?熑毡境?商随后推出的凌志与无限马力更强?煼直鹗?250和270?熢陡? 于普通豪华车马力。满足了青年人好动的欲望。车内各种设施齐全?煹荡魏芨撷熂畚蝗丛? 2．5～3．5万之间?熤挥型?档次的奔驰或宝马的一半。满足了青年人急欲向世人显示自己的 身份地位?煹?却由于收入不高?煵幌牖ㄌ?多钱的潜在心理。

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